Historia

El Ferrocarril Sud encarga a la firma inglesa Grafton & Co. la fabricación de 7 guinches autopropulsados para 5 toneladas .
Recibió el primer lote (unidades 515, 518 y 519) en el año 1928 y al año siguiente las unidades 520, 522, 523 y 524.
Fueron asignados al Servicio Departamental y ubicados en cada taller que poseía el ferrocarril en toda su linea.
En la década del 80 se encontraban ya radiadas casi todas las unidades siendo desguazadas a principio de los 90, quedando solo el Guinche 524 que se fue restaurado y presto servicio en el CDP Escalada.

Croquis

Croquis extraído del libro de croquis del F.C.N.G.R Año 1967

Galería de fotos

Recién llegado Junio 1995.

Instalando la caldera reparada Mayo 1998.

Restaurado en Agosto 1999.

Realizando tareas en Agosto 2007.

Trabajos de preservación

Junio 1995- Ingresó al CDP Escalda.
Junio 1996- Se retira aislación de caldera y sus accesorios para efectuar la prueba hidraúlica, dando como resultado no apta para su funcionamiento en vapor.
Julio 1996- Se procede a desmontar la caldera para su reparación.
A partir de esa fecha se realiza el desarme completo del guinche a fin de arenar todas sus partes, tarea que se extiende hasta abril de 1998.
Mayo 1998- Comienzo del armado sobre el bastidor colocando la caldera reparada, prueba hidráulica y el ensamblado de la pluma, poleas, cables y caja de engranajes quedando finalizados los trabajos en agosto de 1999