Historia

En 1885 ante el creciente tráfico de la época el Ferrocarril Sud realiza la compra de 157 vagones de bordes bajos de dos ejes clasificándolos como Clase "G", los que numeró desde el 2693 al 2850 inclusive.
En el año 1926 el Ferrocarril Sud reforma cinco vagones pertenecientes a esta clase y los destina como vagones para el descanso de la pluma de los guinches para 40 toneladas recién adquiridos
La reforma consistió en fijar las barandas y colocar el apoyo en forma de caballete.
Los vagones que se destinaron a esta tarea fueron los números 2701; 2763; 2794; 2807 y 2840, los que se renumeraron como B-68 al B-72.
Antes de la decada del 40 toda la Clase "G" se encontraba radiada quedando estos vagones auxiliares y algún otro ejemplar destinado a otros usos para servicio interno
Con el correr de los años y a medida que se iban desafectando vagones playos con bogies, estos fueron reemplazando a los auxiliares de dos ejes quedando en la década del 70 sólo en servicio los vagones B-69 y B-71, este último es preservado en Haedo.

Croquis

Dibujo extraído del libro de croquis del F.C.S. Año 1945

Galería de fotos

Comentario de la fotografía.

Comentario de la fotografía.

Trabajos de preservación

Esta unidad se encontraba en la playa Haedo Norte al momento de incorporase al parque rodante en Mayo del 2002. En la actualidad espera turno para su restauración